Det som ändrades hösten 2024
Sedan september 2024 gäller en ny version av Trafikverkets regelverk för roller och kompetenser i de kontrakt som tecknas med myndigheten. I samband med det tillkom ett helt nytt utbildningssteg, 1.4, riktat till dem som arbetar som vakt och lots. Det handlar om trafikdirigering med vägmärken, trafiksignal eller vakt kompletterad med bom, alltså precis den sortens arbete där en felbedömning vid en avstängning kan bli farlig på en sekund.
Kompetenskraven är uppdelade i tre steg. Det första, grundkompetensen, behöver alla som sätter sin fot på en upphandlad vägarbetsplats ha. Steget däröver samlar utförarna, som maskinförare och skyddsanordningsansvarig. Högst upp ligger ansvaret att styra och leda själva arbetet. För ett företag som redan har folk ute betyder förändringen att kompetens som räckt tidigare inte med säkerhet räcker för nästa kontrakt. Den kan behöva kompletteras.
Ny personal behöver rätt utbildning från start och befintlig personal kan behöva fylla på sin kompetens. Det enklaste sättet att säkerställa att rätt kompetens finns på plats inom ett företag är att låta berörda chefer och medarbetare gå en utbildning inom arbete på väg.
Var ansvaret ligger och vad ett glapp kostar
Ansvaret för att personalen har rätt kompetens ligger hos arbetsgivaren, inte hos Trafikverket. För att intyga rätt kunskap räcker det inte med en muntlig försäkran, utan det ska styrkas med ett giltigt utbildningsintyg för varje medarbetare.
En sak är värd att reda ut, eftersom den ofta missförstås. Kraven gäller bara i den verksamhet som Trafikverket har upphandlat, inte automatiskt för alla vägarbeten. Olika villkor råder alltså beroende på om företaget arbetar på vägar där kommunen eller Trafikverket är väghållare.
Sedan kommer prislappen. För kontrakt skapade efter den 15 oktober 2020 är vitet inskrivet i kontraktshandlingarna, räknat per person:
- 1 000 kronor för ett glapp i grundkompetensen
- 10 000 kronor för glapp i en utförarroll
- 20 000 kronor för glapp hos den som styr och leder
Det här är alltså per person. För ett helt arbetslag blir det snabbt en märkbar kostnad.
Kompetens med bäst före-datum
Kompetens har ett bäst före-datum och det är lättare att missa än man tror. För grundkompetensen har Trafikverket satt giltighetstiden på 5 år för repetition av utbildning.
Ett godkänt certifieringsprov inom steg 2- och 3-nivå gäller i fyra år. Den som planerar bemanning ett halvår fram behöver alltså inte bara veta vem som kan göra jobbet, utan också hur länge deras certifikat håller.
Det finns ytterligare en detalj som gör saken till en ledningsfråga på riktigt. Certifieringen är personlig och knuten till medarbetaren, inte till företaget. I vissa fall kan kompetensen även registreras eller kopplas till medarbetarens ID06-kort, om företaget väljer att hantera det på det sättet. När en certifierad nyckelperson byter jobb tar personen alltså sin kompetens med sig ut genom dörren. Då krävs det att den som tar över har rätt kunskap och rätt certifiering, så att företaget inte hamnar tillbaka i risk för vite.
Vad ledningen kan göra konkret
Mycket av det här går att få grepp om genom bra rutiner och struktur för hur man jobbar med kompetens inom bolaget. Ett bra första steg är att i god tid lista alla pågående och kommande kontrakt mot de roller de kräver, stämma av rollerna mot kompetensstegen och notera vilka certifieringar som närmar sig sin fyraårsgräns och behöver förnyas.
Dokumentera intygen där de behövs, så att luckorna kan uppmärksammas innan en kontroll hittar dem ute på vägen. När en upphandling sedan frågar efter dokumenterad kompetens finns underlaget redan på plats. Den som gör den här genomgången till en återkommande rutin, snarare än en räddningsaktion inför varje nytt kontrakt, slipper dyra överraskningarna.
Efter att en medarbetare genomfört sin utbildning så registreras certifieringen i ID06 Kompetensdatabas, som ofta efterfrågas både i upphandlingar och vid kontroller ute på arbetsplatser. Det gör kompetensen till en profil som beställaren kan kontrollera direkt. Beviset ligger där det ska den dag någon frågar efter det.


